概述:

隨著我國交通工程建設和交通事業(yè)的發(fā)展，我國所建交通隧道的里程得到了迅速延長，由于不斷增長的交通流量和路況改善以及運輸物品的復雜性，增加了交通隧道的火災和隧道污染等的風險，引發(fā)了不少嚴重的災難性事故，尤其是火災事故，大多是由于不合理，不完善的配電方案造成的。它不僅嚴重威脅到人的生命和財產(chǎn)安全，而且對交通設施、人類的生產(chǎn)活動造成巨大的損壞。

隧道的智能配電方案得越來越重要。隨著計算機技術、微機保護技術、通訊技術、控制技術的發(fā)展，為公路隧道的智能配用電，提供了一個行之有效的解決途徑，它滿足了社會經(jīng)濟發(fā)展與人們文明生活的高標準的要求，為人類的出行創(chuàng)造了一個安全、方便、快捷、舒適、經(jīng)濟的交通與生活環(huán)境。

1．智能配電解決方案概述  

1.1項目概況：

本項目屬于XX市區(qū)域高速公路干線網(wǎng)的重點建設路段，是對XX省干線公路網(wǎng)規(guī)劃的補充，是XX市主要的交通干線、經(jīng)濟干線、旅游干線。

本項目共建3個配電室，1#配電室，2#配電室，3#配電室。本次設計的一套后臺系統(tǒng)共采集22個設備的數(shù)據(jù)。（根據(jù)項目容量及外接設備所定）

隧道，高速公路項目一般地形復雜，道路距離長，且每個配電室與每個配電室之間距離較遠.常規(guī)電力系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)只能在總配電室了解設備運行狀態(tài)，維護過程復雜，定位故障點慢。針對軌道交通配用電領域的‘’痛點‘’，我公司采用QV600+DPS3000A智能配電自動化系統(tǒng)，以及可靠性高的微機保護和精度高，壽命長的智能儀表，完善的售后服務。產(chǎn)品可廣泛的用于35kV及以下電壓等級的軌道交通配用電領域。

1.2系統(tǒng)構成

采用全分布開放式的監(jiān)控方案。     

站控層:由主控單元構成，其主要任務是數(shù)據(jù)的處理、存放、調配、通信規(guī)約的轉換，各部分之間的通信銜接以及對本地系統(tǒng)狀態(tài)的控制和監(jiān)視等。

網(wǎng)絡層:采用光纖以太網(wǎng)絡，各子站的主控單元均通過光纖收發(fā)器接入網(wǎng)絡層，與總控室聯(lián)成一相對獨立的局域網(wǎng)絡，以實現(xiàn)總控室對各子站的監(jiān)視和控制。

間隔層:由微機綜合保護裝置及智能測控儀表組成，分別就地安裝在各自的開關柜上，并以總線形式接入站級層，介質采用屏蔽雙絞線。主要完成保護、測量、控制命令下傳和信號采集上傳等功能。

1.3系統(tǒng)特點

分層分布式:整個系統(tǒng)分為站級層、網(wǎng)絡層和間隔層。系統(tǒng)結構簡單明了，設備功能清晰明確。

結構單元化：所有單元均嚴格按一次回路設備進行獨立配置，簡化了整個系統(tǒng)的結構，非常便于運行、維護、檢修、和系統(tǒng)擴容，并且不會影響到其他回路設備的運行。

簡單的組網(wǎng)方式及網(wǎng)絡通訊：整個自動化監(jiān)控系統(tǒng)通訊采用以太網(wǎng)技術。完全滿足電力監(jiān)控系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)通訊處理的要求，同時也為以后與其他系統(tǒng)接口時對高速率數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊筇峁┯欣麠l件，有效確保實時性。

監(jiān)控主機負責為全站提供方便、實用、美觀的人機界面定義及表達工具，具有實時數(shù)據(jù)采集、一次接線圖顯示與操作、參數(shù)設備、事件報警/記錄、遙控閉鎖操作、曲線/棒圖、統(tǒng)計分析、報表打印等功能。

智能通訊管理機內置了滿足電力行業(yè)規(guī)范及相關行業(yè)標準通訊規(guī)約，兼容國內外多種現(xiàn)場總線，提供遙測、遙控、遙信等功能。負責數(shù)據(jù)采集及處理，并負責網(wǎng)絡實時數(shù)據(jù)庫的刷新、產(chǎn)生報警信息，利用預定義畫面，可實現(xiàn)通信源碼監(jiān)視，通道監(jiān)視等。

智能通訊管理機，具備與站內公共設備如直流屏，微機綜保、智能電度表等智能設備通訊。

2.現(xiàn)場配置方案

2.1 隧道方案設備表

2．2系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲圖

本方案采用光纖“手拉手”式通訊，需要的線材少，成本低，傳輸性能好，傳輸頻帶寬、通信容量大；抗干擾性能強，屏蔽性強,傳輸損耗低、中繼距離長、保密性強等優(yōu)點。

隧道解決方案詳解：

1  .配電房后臺暫放1#配電室

2.  2#配電室和3#配電室的數(shù)據(jù)通過光纖通訊到1#配電室，單模光纖轉換器MIE-1102S為以太網(wǎng)轉光纖。

3.  溫控儀和直流屏各占一個通訊接口，需提供標準的MODBUS協(xié)議